Véhicule de déneigement intégré

Caractéristiques des équipements auxiliaires

(1)La brosse rotative est dotée d'un système de pression forcée et d'un réglage automatique de la pression au sol. Sa hauteur de contact avec le sol est ajustable. Elle s'adapte automatiquement aux dévers de la route, maintient un contact total avec le sol et un angle de déneigement optimal, épouse les irrégularités de la chaussée et évite les obstacles de manière autonome. Sa conception légère, sans roulettes, réduit le poids total et le risque de panne, tout en améliorant l'efficacité du déneigement. Le support de la brosse rotative est équipé d'un mécanisme à quatre barres parallèles, garantissant ainsi son alignement parfait avec le sol en toutes circonstances.

(2)La hauteur et l'angle de déviation gauche-droite de la pelle à neige sont réglables. Sa hauteur de levage dépasse 300 mm et son angle de déviation varie de -30° à +30°. Toutes les opérations, y compris le levage, le pivotement et la descente par gravité de la plaque de poussée, peuvent être effectuées par un seul opérateur depuis la cabine. La plaque incurvée est fabriquée en acier Q345 résistant à l'usure et à la corrosion, d'une épaisseur de 4 mm, et présente une structure plus large, plus haute et plus robuste. La pelle à neige est équipée d'une fonction de pression forcée et de profilage du sol.

(3)La fraise à neige modèle XK90PXJ est un engin de déneigement de taille moyenne développé par Weifang Xiangkai Machinery Manufacturing Co., Ltd. Montée sur des châssis de camions lourds de 18 et 25 tonnes, elle est conçue pour le déneigement hivernal. Elle permet le transport de la neige sur de longues distances et son chargement sur les véhicules. Alimentée par le châssis du camion sans moteur indépendant, elle est compatible avec les engins de déneigement existants. Son installation est simple et elle améliore les performances des véhicules de déneigement.

(4)Mode d'alimentation de l'épandeur : Équipé d'une chaîne raclante traitée avec la technologie Dacromet, antidérapante et assurant une capacité de transport stable. Matériau du disque d'épandage : Acier inoxydable. Matériau du corps principal : Acier au carbone de 4 mm d'épaisseur. Les pièces en contact avec le dégivrant offrent une haute résistance à la corrosion. Le volume d'épandage est réglable en temps réel. La densité, la largeur et la direction d'épandage peuvent être réglées et ajustées depuis la cabine en fonction des conditions routières. Le panneau de commande affiche et enregistre les paramètres de fonctionnement pour répondre aux besoins réels. Système de commande : Une télécommande filaire garantit une utilisation pratique et fiable. Une console centrale en cabine permet le contrôle intégré de l'épandage et du déneigement, toutes les opérations étant effectuées à l'intérieur du véhicule. Une structure en V inversé à l'intérieur de la trémie évite la pression directe sur la chaîne raclante et réduit la charge du système. Un dispositif de broyage mécanique à l'extrémité de déchargement brise le dégivrant aggloméré pour éviter les blocages et assurer une alimentation régulière. La taille de l'ouverture de déchargement est réglable électriquement pour s'adapter aux différents niveaux d'accumulation de neige. Équipé d'une alarme de niveau bas de produit pour avertir les opérateurs lorsque le dégivrant est épuisé.