Véhicule multifonctionnel de déneigement pour l'ingénierie

Caractéristiques des équipements auxiliaires

(1) Lame à neige avant réglable

  La plaque de protection supérieure de cette lame à neige est réglable hydrauliquement pour modifier l'angle, la distance et la direction de projection de la neige. Grâce à sa forme ajustable, la lame peut être utilisée aussi bien comme pelle à neige à pousser que comme pelle à neige à projeter, offrant ainsi une grande polyvalence.

(2) Brosse rotative avant

 La brosse rotative est entraînée par deux moteurs hydrauliques intégrés, offrant une puissance élevée et une vitesse de rotation importante. Elle est conçue avec une fonction de profilage de la route pour suivre le relief lors du balayage. La brosse à neige s'adapte automatiquement à la pente transversale de la route, maintient un contact optimal avec le sol et travaille avec un angle de force optimal pour le déneigement, s'adaptant ainsi aux différentes conditions routières.

(3) Brise-glace avant

   Le brise-glace est équipé d'une unité de commande hydraulique indépendante qui assure une pression constante et réglable sur le rouleau brise-glace, garantissant ainsi d'excellentes performances. Il est doté d'un dispositif de profilage de route combinant profilage mécanique et hydraulique. En fonctionnement, l'unité épouse parfaitement les contours de la route, offrant des résultats de brise-glace supérieurs et une grande efficacité. La disposition hélicoïdale des lames s'adapte à diverses conditions de travail. Un système d'attelage rapide permet une connexion aisée au châssis du véhicule, assurant une installation simple et fiable ainsi qu'une réponse rapide aux commandes.

(4) Souffleuse à neige frontale

Elle adopte une conception à montage par enfoncement. Le support est compatible avec les accessoires frontaux existants des véhicules de déneigement. La connexion hydraulique par raccords rapides permet un remplacement rapide. L'unité est équipée d'une fonction d'évitement d'obstacles. La lame reste près du sol et la fraise à neige suit les ondulations de la route pour s'adapter aux surfaces irrégulières. Un limiteur de couple est installé pour protéger la tarière des dommages causés par les chocs. Le système hydraulique principal utilise un entraînement en circuit ouvert ou fermé avec une réponse rapide et un fonctionnement fiable. La pompe principale est une pompe à pistons électroproportionnelle associée à des moteurs à pistons, offrant des performances stables et une puissance élevée.

(5) Épandeur de matériaux solides arrière

Tous les composants structurels, y compris la trémie, les éléments de transmission, les composants d'épandage et la goulotte d'évacuation, sont fabriqués en matériaux résistants à l'usure et bénéficient d'un traitement anticorrosion global. Le transport du matériau s'effectue par une chaîne et un racleur. La largeur utile de la chaîne est de 300 mm. Une structure en V inversé est installée au-dessus de la chaîne, et un dispositif anti-retour de matériau est fixé sur celle-ci. Cet épandeur est équipé d'une fonction de broyage du dégivrant. Un filtre de sécurité est monté sur le dessus de la trémie afin d'éliminer les grosses particules étrangères du dégivrant et de protéger l'équipement. Des pieds de support réglables en hauteur et en largeur sont installés à la base. L'épandeur peut être chargé facilement sans engin de levage et rangé aisément lorsqu'il n'est pas utilisé. Les pieds sont équipés de roulettes pour faciliter son déplacement.

(6)Épargneur de liquide arrière

 Cet épandeur de dégivrant liquide est doté d'une cuve entièrement en acier inoxydable, lui conférant une grande robustesse, une excellente résistance à la corrosion et une longue durée de vie. En hiver, il pulvérise du dégivrant pour le déneigement et le dégivrage. En été, il permet l'arrosage pour l'entretien des haies, la réduction de la poussière et le refroidissement des chaussées. C'est un appareil véritablement multifonctionnel.